与会专家以为，决战竞速运用可再生动力制取的绿氢能完结全过程无碳化，将成尴尬脱碳职业完结低碳与零碳开展的重要前言。

有了安排保证，功用在这以后的2020-2022年间，百度云智一体以一年一级的频率完成了从1.0到3.0的架构晋级。各类人才交融交汇，发布不只支撑了百度对各类工业场景的打深打透，发布也让百度在IaaS、PaaS、SaaS层面沉积了丰厚全面的通用产品，实在完成了云、智、职业之间的交融互促。

据高果荣介绍，决战竞速不久前，决战竞速百度轿车云晋级到了3.0版别，这一版别的中心亮点之一就是在实在数据练习的根底上参加了虚拟场景数据，提质增效，最大程度处理练习数据量的问题。这类数据在场景库中一般较少，功用故意收集的话，本钱较高不说，收集时的状况往往也与实践状况有所不同。高果荣坦言，发布百度曩昔多年专研自动驾驭，走了许多路，也踩了不少坑，但现在这些阅历都转化成了名贵阅历，沉积在数据和东西里。

正如特斯拉，决战竞速凭仗在智驾车队、决战竞速算力集群、AI模型、芯片等方面自成一体的优势，构成了强壮的飞轮效应，在不到一年的时刻里，又发布了FSDV13.2，并完成了第一批交给，再次改写了职业标杆。实在的底座，功用一定是根据打破部门墙，功用安排、事务交融，以及实践场景铸造等的保证，实打实让各种产品、各种技能深度耦合，进能供给全栈交融计划，退能供给懂场景、懂用户的模块化产品东西。

有云、发布智、驾交融阅历的云厂商，往往有着更多维的视角，更实战的阅历，更深入的场景了解，以及更全面的需求支撑。

2020年头，决战竞速百度宣告将原AIG（AI技能渠道系统）、决战竞速TG（根底技能系统）、ACG（百度智能云工作群组）全体整合为百度人工智能系统（AIG），从安排层面为云智一体战略的顺畅推广打下了条件根底。与此前把智驾进程切割成一个个模块，功用用算法+人工的方法来完成所谓的自动驾驭不同，功用端到端是愈加深度的AI化，用一个全栈Transformer大模型，完成感知决议计划一体化，从传感器输入数据，到决议计划端直接输出行为轨道。

这些技能改变、发布职业改变都对云厂商提出了更高的要求：发布不能只做同质化的IaaS层资源商，而要做云智一体，乃至云、智、驾一体的，面向智驾职业的实在的基建者。特斯拉FSDV12的作用震动了业界，决战竞速国内车企纷繁跟进，宣告推出自家的端到端计划，智驾技能由此迈入4.0阶段。

曾经业界做自动驾驭，功用一个ConnerCase来了之后，我们要么标数据、要么调模型。但这种办法有个很大的坏处：发布地图测绘不只本钱高，并且还无法掩盖各种CornerCase。